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柴油發(fā)動機(jī)供應(yīng)商結(jié)合技術(shù)應(yīng)對歐盟Stage V挑戰(zhàn)
2019年，V級排放法規(guī)將在歐洲針對功率范圍在25.5至751 hp的非道路移動機(jī)械（NRMM）發(fā)動機(jī)生效。下一步-這將是世界上最嚴(yán)格的-除了以前要求的發(fā)動機(jī)排放顆粒質(zhì)量（PM）限制外，還將對顆粒數(shù)（PN）進(jìn)行限制。
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約翰迪爾Stage V柴油機(jī)解決方案
V級工業(yè)級產(chǎn)品線的額定功率為48至670 hp以上，排量為2.9 L至13.6L。
第五階段后處理技術(shù)經(jīng)過優(yōu)化，可實(shí)現(xiàn)靈活集成，并減少包裝并減輕重量
與當(dāng)前的Stage IV DPF解決方案建立在相同的引擎平臺上
新型13.6L型號提供了安裝靈活性和緊湊的包裝，便于機(jī)器集成
符合V級標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)電機(jī)驅(qū)動產(chǎn)品系列額定功率為30至500 kVA，排量為2.9L至13.6L，現(xiàn)在包括4.5L EWS發(fā)動機(jī)，可為80 kVA和100?? kVA市場服務(wù)2024-03-11 hjd 24
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John Deere Power Systems與Deutz合作開發(fā)低馬力發(fā)動機(jī)
約翰迪爾動力系統(tǒng)公司（John Deere Power Systems）和道依茨（Deutz）宣布了計(jì)劃共同開發(fā)和采購功率達(dá)130千瓦的低馬力發(fā)動機(jī)組件的計(jì)劃。通過合作，雙方將能夠通過開發(fā)一種引擎來彌合市場差距，該引擎可在首次購買時(shí)為客戶提供額外的特殊價(jià)值，同時(shí)保留他們對John Deere和Deutz引擎所期望的可靠性，多功能性和性能。 。
約翰·迪爾（John Deere）和道依茨（Deutz）帶來了不同的觀點(diǎn)和能力，通過這種合作，兩家公司可以擴(kuò)大供應(yīng)基礎(chǔ)并從全球規(guī)模中受益-最終轉(zhuǎn)化為增加的市場和客戶價(jià)值。共同開發(fā)和共同采購的范圍包括引擎硬件和設(shè)計(jì)，每個(gè)公司將從中通過引擎軟件和控件定制其產(chǎn)品以滿足客戶的特定需求。約翰·迪爾（John Deere）和道依茨（Deutz）將獨(dú)立進(jìn)行發(fā)動機(jī)制造和分銷。
“約翰迪爾（John Deere）和道依茨（Deutz）都是設(shè)計(jì)和制造創(chuàng)新電源系統(tǒng)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，”約翰迪爾（John Deere）電源系統(tǒng)高級副總裁Pierre Guyot說?！巴ㄟ^結(jié)合我們互補(bǔ)的知識和重點(diǎn)領(lǐng)域，我們很高興為John Deere和Deutz客戶提供低功率范圍內(nèi)可靠，經(jīng)濟(jì)高效的發(fā)動機(jī)選擇?！?br>
道依茨首席執(zhí)行官弗朗茲·希勒（Franz Hiller）表示：“約翰·迪爾（John Deere）選擇道依茨作為該發(fā)動機(jī)項(xiàng)目的合作伙伴這一事實(shí)突顯了我們在越野發(fā)動機(jī)應(yīng)用中的強(qiáng)大地位?！?“這項(xiàng)合作是在兩家公司之間建立業(yè)務(wù)關(guān)系的重要一步。我們很高興有機(jī)會與約翰迪爾（John Deere）這樣的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者攜手合作，從而為我們的客戶創(chuàng)造價(jià)值?！?/p>2024-03-11 hjd 25
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